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11月21日,深圳市互联网金融风险等专项整治工作领导小组办公室下发《关于防范“虚拟货币”非法活动的风险提示》,表示将对虚拟货币交易等非法活动排查取证。责任编辑:鲍一凡原标题:拉卡拉预计2019年净利增长近35% 拟10转10股派20元中证网讯(记者 张玉洁)12月27日,拉卡拉(300773)发布了2019年利润分配及资本公积金转增股本预案,并发布了2019年度业绩预告。公司拟向全体股东每10股派发现金股利人民币20元(含税),同时以资本公积金向全体股东每10股转增10股。照此预案,需要派发现金股利约8亿元,占公司合并报表2019年前三季度未分配利润(母公司报表未分配利润余额更高)的45%。

对于新设公司未来的发展方向,公告称,众泰汽车金融公司成立初期将重点着力于汽车消费贷款业务,其中可划分为零售汽车贷款业务及经销商汽车贷款业务两个板块。在规模及盈利能力达到一定规模之后,再逐步拓展到融资租赁等新兴业务。据众泰汽车披露,公司拥有发展汽车消费贷款和供应商贷款的基础条件。目前已形成以900余家一级经销商、1700余家二级经销商组成的销售服务网络。该公司表示,可以从中选择优质经销商作为经销商贷款的业务试点,再逐步将贷款推广至体系内有需求的其他经销商。

一年中,补贴整整退坡568979万元,申请企业数相当,申请车型种类也仅是略有下浮,但获批具备补贴资格的车型却明显下降,去年实际具备补贴资格的为50208辆,今年有161667辆获批。2017年的申补车型中,有超过40%被“打了回来”,其中最大的原因就是还没有接入国家监管平台,1000辆以上规模“被拒”的企业包括江淮、北汽、广汽、长城、御捷、海马、江铃、吉利等。

责任编辑:陈悠然 SF104因为两起空难而一蹶不振的波音737 MAX再遭打击。在埃塞俄比亚航空空难后两个月,波音声称已完成737 Max飞机的软件升级,并且完成测试飞行,向复飞迈出了关键一步。不过,据美国纽约时报5月17日消息,波音公司最近发现,这款机型的模拟器并没有和飞机一起实现软件升级。模拟器无法准确地反映出由故障的防失速系统所造成的困难条件,而防失速系统在两起空难中均起了作用。模拟器没有反映出一旦系统在高速行驶的飞机上启动,飞行员重新获得对飞机的控制所需的巨大力量。

这是2018年工信部的第一轮新能源汽车补贴款的审核公示。2017年的补贴大潮中,总共核定了3批,有21.38万辆汽车获批,共得到257.67亿元补贴款。和往年跨年派送显示出不一样的信息是,虽然大赢家客车行业仍占据高额补贴之列,但补贴退坡势头已经越发明显,各车企资金流动压力日益加大,而且补贴资金流向早已开始从客车转向乘用车。

“截至2018年年末,社保基金资产总额为2.2万亿元,如果按照最低30%投资于A股,那将至少有6600亿元规模。目前社保基金持股市值1500亿元,理论上未来大概有5000多亿元增量资金可投资A股。”何南野预计。养老基金新进43只个股东方财富Choice数据统计显示,从2019年中报养老基金的持仓情况来看,养老基金重仓总市值为118.99亿元。同时,二季度养老基金新进43只个股,增持37只个股。

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